摘  要  凌鋼240m2燒結機通過對燒結機臺車、點火爐、給料裝置等設備進行改造，使燒結面積增加10%，燒結機產(chǎn)能提高，燒結礦質(zhì)量改善，消耗降低。

關鍵詞  臺車  點火爐  擴容  產(chǎn)量

1  前言

凌鋼現(xiàn)有240m2、180m2和90m2燒結機各一臺，年產(chǎn)燒結礦約570萬噸，有2300m3、1080m3、 900m3高爐各一座和450m3高爐兩座，年產(chǎn)生鐵量約494萬噸。因燒結礦產(chǎn)能不足，燒結礦堿度始終處于較高水平，一般在2.4倍左右，高爐入爐燒結礦配比僅為63%左右，高爐爐料結構不合理。為改善入爐礦結構，提高燒結礦產(chǎn)量勢在必行。因此，經(jīng)論證后對240m2燒結機進行了擴容改造。

2  改造實踐

2.1  理論論證

根據(jù)240m2燒結機生產(chǎn)實際，我們提出對其進行擴容改造，即通過對臺車加寬加高的方式，增加燒結面積24m2，預計每天可提高燒結礦產(chǎn)量500噸。為確保改造成功，我們與中冶北方工程有限公司共同對現(xiàn)有配料、混料、冷卻和篩分等相關設備能力進行核算，確保能夠滿足產(chǎn)量提高的需要。

2.2  臺車改造

燒結機臺車改造是本次改造的重點，為避免對臺車骨架的改動，保持了原臺車車輪間距不變，將燒結機臺車兩側欄板各向外擴200mm，欄板加高100mm（詳見圖1）。同時為降低系統(tǒng)漏風率，對燒結機臺車上下欄板間隙增加密封條（詳見圖2），將銷子孔和銷子由圓柱形改為錐形。

2.3  點火爐改造

隨著臺車的加寬及欄板加高，原有點火爐已不適用。因此，對燒結機點火爐進行加寬改造，采用兩排雙斜式燒嘴。為保證臺車邊緣點火效果，每排在各增加一個燒嘴，并對各燒嘴位置重新進行了優(yōu)化。同時對原有的熱風保溫系統(tǒng)進行加寬和加長，保證來自于環(huán)冷機二段的熱風得到有效利用，改善燒結礦產(chǎn)質(zhì)量。其他如助燃風機、煤氣管道、儀表和控制閥門等，因能夠滿足改造后需求，為節(jié)省投資，未做改動。

2.4  給料裝置改造

主要包括鋪底料斗及閘門、擺動漏斗、機前混合料斗及閘門、圓輥給料機、九輥布料機、篦條壓輥、壓料器等。為適應燒結機臺車尺寸的變化，對以上設備均進行加寬改造。

2.5  其他輔助項目

2.5.1  治理漏風

因燒結機焙燒面積增加，而主抽風機并沒有同步進行改造，因此理論上單位焙燒面積對應的風量降低了10%。為此，在改造過程中，重點加強了燒結機漏風的治理，不但更換了燒結機機頭密封，而且對燒結機風箱、滑道和大煙道卸灰閥等重點易漏風部位進行了治理，使漏風率明顯降低。

2.5.2  環(huán)冷機密封治理

改造后燒結礦產(chǎn)量提高，環(huán)冷機冷卻能力顯得偏小。因此，為避免出紅料，燒損成品皮帶，對環(huán)冷機密封同步進行認真治理。

3  生產(chǎn)實踐

改造于2015年12月8日開始，歷時近8天，于15日18時恢復生產(chǎn)?；謴蜕a(chǎn)后，先后出現(xiàn)一些小問題，經(jīng)逐步完善后得到解決。

3.1  圓輥給料機故障

在帶料停機重新啟動時，出現(xiàn)圓輥給料機電流超負荷開不起來現(xiàn)象。經(jīng)分析是因為混合料斗內(nèi)料柱向下的壓力作用在圓輥上方，造成圓輥的運行負荷過大。為此，我們將圓輥給料機向燒結機機頭方向平移100mm（詳見圖3），使料柱壓力作用在圓輥給料機順運行方向的前側，降低了運行阻力，徹底解決了圓輥給料機開不起來的問題。

3.2  臺車邊緣點火效果差，返礦量增加

改造后，受邊緣效應影響，臺車兩側料面點火效果差，同時由于焦爐煤氣中雜質(zhì)多，易堵塞端頭煤氣燒嘴，更造成邊緣點火效果差，個別時候甚至出現(xiàn)點不著火現(xiàn)象，造成返礦率升高。我們首先在操作上將點火器中間燒嘴煤氣開啟度降低，邊緣全開，有意識的增強邊緣點火強度。其次對邊緣壓料裝置進行完善，新增邊緣壓料器，通過壓實邊緣，降低邊緣效應。第三利用計劃檢修機會，對燒嘴煤氣支管進行改造，達到不停產(chǎn)即可處理燒嘴堵塞的目的。通過以上措施，有效的改善了點火效果，降低了邊緣返礦量。

3.3  設備運行負荷增加

由于產(chǎn)量提高，各設備長期處于接近滿負荷工作狀態(tài)，給設備長期安全穩(wěn)定運行帶來困難。先后出現(xiàn)過因燒結礦產(chǎn)量過高，成品皮帶機負荷過大，造成液力耦合器防爆塞崩開造成停產(chǎn)；環(huán)冷機冷卻能力不足，料溫高等問題。

4  生產(chǎn)實踐

改造后，2016年1～10月份燒結機運行平穩(wěn)，與去年同期相比，燒結機生產(chǎn)操作參數(shù)產(chǎn)生了較大變化，主要表現(xiàn)在機速降低，料層厚度升高，詳見表1。

從上表可見，隨著臺車欄板高度的提高，解決了過去料層厚度無法提高的瓶頸問題，燒結機在生產(chǎn)中采取了慢機速、厚料層的生產(chǎn)方針。隨著料層厚度的增加，為避免因料層阻力增加，造成煙道負壓升高而影響生產(chǎn)，采取了動態(tài)調(diào)整生石灰消耗、強化混合料制粒和增配粗粒級外礦等措施，使煙道負壓維持在適宜水平。

改造后，燒結礦產(chǎn)量提高、消耗降低，詳見表2。

從表2可見，改造后的2016年1～10月與去年同期比較，不但燒結礦產(chǎn)量每天提高622噸（0.108*24*240），達到了改造的預期目的，而且隨著料層厚度的提高，燒結料層自動蓄熱作用增大，燒結礦焦粉消耗明顯降低，有利于節(jié)能和減少SO2、CO2排放。同時，隨著焦粉消耗的降低，使料層的氧化性氣氛增強，有利于原生磁鐵礦等低價氧化物氧化放熱，降低了燒結礦FeO含量。從上表中看到，燒結礦轉鼓強度呈下降趨勢，但理論上，隨著料層厚度的增加，燒結高溫保持時間延長，成礦反應時間相對來說比較充分，有利于物相的發(fā)展﹝1﹞，燒結礦轉鼓強度應該提高，但實際卻降低。分析應該是燒結機消耗外礦比例增加所致，2016年1-10月份實際外礦比例為35%，比2015年同期增加3個百分點。

需要指出的是，從2016年1-10月份的生產(chǎn)實踐看，增產(chǎn)作用在料層透氣性較好時（一般粗粒級外礦配比在30%以上，燒結礦堿度在2.2以上）比較明顯。如堿度降低，或外礦比例低時，增產(chǎn)效果略有降低。

5  結語

凌鋼240m2燒結機擴容改造，是以較小的投資迅速提高燒結礦產(chǎn)量的有效方法，不但達到了提高燒結礦產(chǎn)量的目的，而且還降低了燒結礦燃料消耗，實踐證明是一次比較成功的改造，為其他類似燒結機擴容改造提供了經(jīng)驗。

6  參考文獻

[1]李榮波，赤浮精礦粉后料層燒結的生產(chǎn)實踐，中國礦業(yè)，2000,9（45）：325.