淮鋼 144m'燒結(jié)機(jī)采用的是高爐煤氣點(diǎn)火，點(diǎn)火爐下對(duì)應(yīng)的1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)風(fēng)箱使用的是雙蝶板閥門(mén)，由電動(dòng)執(zhí)行器控制，用于調(diào)節(jié)點(diǎn)火爐內(nèi)壓力。三個(gè)風(fēng)箱之間安裝阻流器以控制各風(fēng)箱之間竄風(fēng)。投入使用以來(lái)，因1號(hào)、2號(hào)風(fēng)箱蝶板閥經(jīng)常堵塞，阻流器竄風(fēng)嚴(yán)重，造成煤氣點(diǎn)火不集中，點(diǎn)火強(qiáng)度差，燒結(jié)礦產(chǎn)品質(zhì)量差，煤氣消耗高。

原因分析

點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火器、保溫爐、回?zé)犸L(fēng)管、蝶板閥、阻流器、風(fēng)箱裝置等組成。造成燒結(jié)礦質(zhì)量差、返礦多、煤氣消耗高的原因主要有以下幾方面:

(1)點(diǎn)火溫度低。使用的是高爐煤氣點(diǎn)火，點(diǎn)火強(qiáng)度差，點(diǎn)火溫度為850±100℃，臺(tái)車(chē)料面顏色呈暗黃色，燒結(jié)料表層沙化嚴(yán)重，燒結(jié)礦結(jié)成率低。

(2)回?zé)犸L(fēng)利用不充分。環(huán)冷機(jī)低溫段熱風(fēng)溫度在 200℃左右，由回?zé)犸L(fēng)管道無(wú)動(dòng)力輸送到點(diǎn)火保溫爐的前后兩段，分別對(duì)混料進(jìn)行預(yù)熱、保溫，因預(yù)熱段和保溫段僅有 1m 和 3m 長(zhǎng)，預(yù)熱、保溫效果不好，進(jìn)入點(diǎn)火器的混勻料溫度達(dá)不到 65℃，容易結(jié)露，過(guò)濕帶加厚惡化料層的透氣性。

      (3)風(fēng)箱1號(hào)、2號(hào)風(fēng)門(mén)開(kāi)度不易控制。為了實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火爐內(nèi)微負(fù)壓，崗位工通常將雙層蝶板閥開(kāi)度打開(kāi)很小，過(guò)小開(kāi)度的翻板極易將粒度較大的燒結(jié)礦、臺(tái)車(chē)脫落的爐箅條、雜物滯留并最終堵塞閥門(mén)，混勻料面點(diǎn)火深度不夠，點(diǎn)火器內(nèi)較高的正壓造成煤氣消耗大，點(diǎn)火效果差。

     (4)陽(yáng)流器竄風(fēng)嚴(yán)重。安裝在1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)風(fēng)箱之間的阻流器，主要用是防止鳳箱之間竄風(fēng)，配合蝶板閥實(shí)現(xiàn)微負(fù)壓點(diǎn)火。實(shí)際生產(chǎn)中，由于臺(tái)車(chē),時(shí)間運(yùn)行后，臺(tái)車(chē)本體下?lián)犀F(xiàn)象嚴(yán)重，阻流器被下?lián)蠂?yán)重的臺(tái)車(chē)刮擦磨損，影點(diǎn)火效果。

改造方案

點(diǎn)火保溫爐的改造

點(diǎn)火保溫爐主要由預(yù)熱段、點(diǎn)火段、保溫段三部分組成(如圖 5-16 所示)采用高爐煤氣燒嘴點(diǎn)火，受煤氣熱值低的影響點(diǎn)火效果不理想。經(jīng)過(guò)考察論證選擇了三元噴頭混合式燒嘴，并結(jié)合環(huán)冷機(jī)低溫段熱源利用不充分的現(xiàn)狀，適當(dāng)擴(kuò)大保溫段長(zhǎng)度(如圖所示)。新燒嘴與原燒嘴比較，新型燒嘴適用焦?fàn)t燠氣和高爐煤氣兩種氣源，其特殊的燒嘴結(jié)構(gòu)使焦?fàn)t煤氣和高爐煤氣在燒嘴內(nèi)旋流混合，并利用旋流風(fēng)形成局部負(fù)壓，安全不回火。該燒嘴具有對(duì)燃?xì)鉄嶂挡▌?dòng)影響少，便于靈活組織生產(chǎn)，燒結(jié)點(diǎn)火質(zhì)量好，返礦率低，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)能力強(qiáng)，操作維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)?？梢愿鶕?jù)煤氣管網(wǎng)的壓力和流量自由調(diào)節(jié)焦?fàn)t煤氣和高爐煤氣的比例，當(dāng)焦?fàn)t煤氣富余時(shí)，可多用，避免焦?fàn)t煤氣放散損失;當(dāng)焦?fàn)t煤氣緊張時(shí)，可以少用，甚至不用，僅用高爐煤氣來(lái)維持生產(chǎn)。這樣可最大限度地利用焦?fàn)t煤氣，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本。與高爐煤氣低溫連續(xù)點(diǎn)火相比，三元點(diǎn)火返礦率低、能耗低。

另外，由于該點(diǎn)火爐燒嘴位置前移，相當(dāng)于增加燒結(jié)機(jī)有效面積 3m?。保溫部分加長(zhǎng)至 9m，保溫面積達(dá) 27m’。這些措施使燒結(jié)礦產(chǎn)能提高了 5%~10%，煤氣消耗大幅降低，達(dá) 0.12GJ/(t·s)。如果進(jìn)一步提高焦?fàn)t煤氣比例，燒結(jié)成品率會(huì)提高更多，煤氣消耗會(huì)更低，達(dá)0.08GJ/(t·s)。

風(fēng)箱1號(hào)、2號(hào)間密封的改造

原先設(shè)計(jì)采用的是在1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)風(fēng)箱之間安裝阻流器(見(jiàn)圖(a))，從使用情況看，達(dá)不到理想的阻流效果。為此，對(duì)其實(shí)施了改造，選用了新型的杠桿式浮動(dòng)密封裝置(見(jiàn)圖(b))。該裝置實(shí)用可靠，較好地控制了臺(tái)車(chē)與阻流器本體間的接觸摩擦及臺(tái)車(chē)與臺(tái)車(chē)之間的竄風(fēng)問(wèn)題。

點(diǎn)火保溫爐下風(fēng)箱調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的改造

1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)鳳箱原先設(shè)計(jì)的是雙翻板式蝶閥(見(jiàn)圖(a))，由三電動(dòng)執(zhí)行器分別控制，極易被卡死，產(chǎn)生堵料。為此，對(duì)點(diǎn)火器下對(duì)應(yīng)的1號(hào)2號(hào)雙翻板式蝶閥進(jìn)行改造，采用一種懸臂式蝶板閥(見(jiàn)圖(b))。使用后點(diǎn)火深度達(dá) 40~60mm，煤氣消耗大大降低，且風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)靈活，方便了生產(chǎn)。

效果分析

淮鋼燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)于2010年8月實(shí)施改造以來(lái)，點(diǎn)火溫度控制穩(wěn)定，操作方便、簡(jiǎn)單、安全、可靠，對(duì)煤氣壓力波動(dòng)、熱值波動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)，組織生產(chǎn)非常靈活，可以根據(jù)公司煤氣總量平衡適時(shí)調(diào)整焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣的分配比例,燒嘴燃燒效率大大提高。與高爐煤氣點(diǎn)火比較，每年節(jié)約煤氣費(fèi)用達(dá) 526 萬(wàn)元燒結(jié)礦主要技術(shù)指標(biāo)均有較大幅度改善，其中成品率提高5個(gè)百分點(diǎn)，返礦率降低5個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。