15日，印度鋼鐵部要求財(cái)政部對(duì)進(jìn)口商品征收邊境碳調(diào)整稅，原因是為國(guó)內(nèi)鋼鐵制造商創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

邊境碳調(diào)整稅適用于可以在印度市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)的進(jìn)口鋼材，稅率為12%，預(yù)計(jì)將與現(xiàn)有關(guān)稅一起征收，自貿(mào)協(xié)定和原產(chǎn)國(guó)征收相同或相似關(guān)稅的鋼鐵產(chǎn)品也不例外。

考慮到由于鋼鐵制造商成本負(fù)擔(dān)（如電費(fèi)和礦產(chǎn)使用費(fèi)以及清潔能源稅）而導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降，因此引入邊境調(diào)整稅是一種受歡迎的措施，但世貿(mào)組織的反映尚不明確。

“邊境碳調(diào)整”措施（Carbon Border Adjustment）是一項(xiàng)與氣候變化相關(guān)的政策工具，其目的通常是解決“碳泄漏”問(wèn)題，并保護(hù)本國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家曾意圖通過(guò)這項(xiàng)措施，向發(fā)展中國(guó)家施加減排壓力，保護(hù)本國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，但目前各國(guó)的“邊境碳調(diào)整”措施大多還沒(méi)有確定和正式實(shí)施。