“北京大興國際機場正式投運!”9月25日上午，隨著習(xí)近平總書記出席投運儀式并宣布投運，“鳳凰”展翅，舉國振奮。河鋼集團累計為該機場建設(shè)供應(yīng)超過20萬噸的高強鋼，鞍鋼累計供貨量為3.8萬噸，在國家需要的時候又一次挺起了鋼鐵脊梁。

從空中俯瞰，北京大興國際機場就像是一只展翅欲飛的鳳凰，是我國迄今為止最大綜合立體交通樞紐，同港珠澳大橋一道被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”，且列首位。它創(chuàng)下多項世界之最，從“世界最大單體航站樓”到“世界上首座雙層出發(fā)雙層到達(dá)的航站樓”。光是那極具未來科幻感的巨型穹頂，用鋼總量就相當(dāng)于半個鳥巢，主要由8根C型柱支撐。

河鋼作為大興國際機場高層建筑用鋼最高等級鋼板的唯一供應(yīng)商，5萬余噸高層建筑用鋼被用于機場航站樓支撐中心的C型柱，以及屋頂及支承結(jié)構(gòu)的建設(shè)。

航站樓出發(fā)層的接駁高架橋最高處有7層樓高，所需的橋梁用鋼要求屈服強度大、表面質(zhì)量高。河鋼為該工程供應(yīng)近萬噸不同厚度、寬度規(guī)格的高品質(zhì)橋梁鋼，從煉鋼LF+RH雙精煉工藝到產(chǎn)品表面質(zhì)量檢查，每道工序都精益求精，保證了一流品質(zhì)。

為滿足巨大的吞吐量，大興國際機場建起了中國目前最大、最先進的“飛機加油站”，僅機坪管網(wǎng)就有50余公里。河鋼、鞍鋼供應(yīng)的管線鋼產(chǎn)品質(zhì)量及各項性能完全滿足要求，連通起機場的航空燃油管道。

此外，河鋼近15萬噸高強鋼筋用于機場航站樓和配套建筑建設(shè)，使樓體可抵抗12級臺風(fēng)。

大興國際機場建設(shè)工期緊，產(chǎn)品供貨周期短，特別是建設(shè)初期對大規(guī)格鋼筋需求量大，河鋼根據(jù)建設(shè)進度優(yōu)化排產(chǎn)計劃，交貨期最短的1000噸高強大規(guī)格產(chǎn)品自下單到產(chǎn)品配送僅用48小時，保證了對北京新機場供貨零延誤。