4月28日，習近平主席在北京延慶出席2019年中國北京世界園藝博覽會開幕式時指出：“現(xiàn)在，生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)納入中國國家發(fā)展總體布局，建設(shè)美麗中國已經(jīng)成為中國人民心向往之的奮斗目標。中國生態(tài)文明建設(shè)進入了快車道，天更藍、山更綠、水更清將不斷展現(xiàn)在世人面前。”

    綠色，是人類永恒的追求，是中國鋼鐵追求的底色，更是首鋼京唐公司發(fā)展的亮色。

    10年來，首鋼京唐公司從工程建設(shè)到生產(chǎn)運營，始終堅持循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展理念，在節(jié)能、減排、降耗上做“減法”，在管理、技術(shù)、市場上做“加法”，突出環(huán)境質(zhì)量改善與總量減排，真正做到循環(huán)利用，變廢為寶，在地區(qū)和行業(yè)內(nèi)展現(xiàn)了良好的企業(yè)風貌和社會責任。

    建成海上美麗花園

    2007年3月12日，首鋼京唐公司破土動工。這一天是中國的植樹節(jié)。選擇這一天，就是決心要在這一片填海而生的土地上，用自己的雙手筑起一座綠色鋼城。

    首鋼京唐公司的每一寸土地，都是圍海造地、吹沙填海造出來的，在這種地質(zhì)構(gòu)造上，植物幾乎不可能生存。但首鋼人硬是在這里邁出了與綠色同行的第一步，使之變成了大海上的“綠洲”。

    隨著綠化固沙工作取得突破性進展，首鋼京唐公司加快了打造綠色鋼鐵的步伐，把打造綠色鋼鐵的工作重點，由綠化固沙轉(zhuǎn)到景觀提升和林帶發(fā)展新階段，每年投入綠化建設(shè)的資金都在2100萬元以上。

    為不斷提升廠區(qū)生態(tài)環(huán)境水平，首鋼京唐公司從2011年開始，連續(xù)組織了9年義務(wù)植樹活動，共植樹5.9萬多株，占地面積達29萬平方米，同時為了豐富職工業(yè)余文化生活，還先后建起了京唐果園、京唐月季園、職工文化休閑公園等多個主題公園，讓職工積極參與種植和管理，提高生活情趣。

    從2008年首鋼京唐公司投產(chǎn)前開始搞綠化美化，經(jīng)過10多年的努力與付出，廠區(qū)綠化已初見規(guī)模，既形成了以緯一路~緯五路、經(jīng)一路~經(jīng)四路、煉鋼路等28條主干道為整個環(huán)線的林蔭帶，又在參觀沿線打造了25個綠化景觀帶，整個廠區(qū)形成了喬、灌、草以及宿根花卉相結(jié)合，凸顯藝術(shù)色彩的整體布局。對于預(yù)留用地，首鋼京唐通過種植蘆葦、堿蓬進行固沙，這些植物以強大的生命力給茫茫灘涂裝點上一片綠色。

    目前，廠區(qū)已綠化面積達499萬平方米，可綠化率達到100%，綠化覆蓋率達到41%，形成了“三季有花、四季常青”“林在廠中，廠在林中”的綠化景觀效果，渤海之濱屹立著一座花園式的綠色鋼城。

    以海水淡化撬動循環(huán)經(jīng)濟

    鋼鐵行業(yè)承擔了重要的能源與資源轉(zhuǎn)換和循環(huán)利用的責任。首鋼京唐公司以低消耗、低排放、高效率為特征，集成應(yīng)用了“三干”(焦爐干熄焦、高爐干法除塵、轉(zhuǎn)爐干法除塵)技術(shù)、海水淡化、水電聯(lián)產(chǎn)、煙氣脫硫脫硝等一系列先進技術(shù)，使困擾鋼鐵行業(yè)多年的廢水、廢氣和廢渣(固體廢棄物)得到了充分循環(huán)利用。

    海水淡化項目是可以撬動鋼鐵循環(huán)經(jīng)濟的支點。鋼鐵生產(chǎn)需要消耗大量水資源。首鋼京唐公司雖然臨海而建，但可供鋼鐵生產(chǎn)所需的淡水資源少之又少。首鋼京唐公司在建設(shè)之初經(jīng)過充分論證，提出了水電聯(lián)產(chǎn)的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，即運用科技創(chuàng)新，采用海水淡化新技術(shù)，圍繞制水和發(fā)電這兩個核心，將副產(chǎn)物加以循環(huán)利用，實現(xiàn)能源全利用、廢水零排放。

    我國在頒布的《海水利用專項規(guī)劃》中，明確提出了海水綜合利用的方向，包括發(fā)電海水直流冷卻及海水脫硫、海水淡化、海水化學資源綜合利用。以此為契機，首鋼京唐公司首先將海水淡化確定為水電聯(lián)產(chǎn)的“水核心”。

    在海水淡化和利用上，首鋼京唐公司打了一個又一個漂亮仗。一期工程分兩步建設(shè)了4套總產(chǎn)水量為5萬噸/日的蒸餾式海水淡化項目，一期一步全套引進法國技術(shù)，而一年后投產(chǎn)的一期二步就已經(jīng)完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化。這是海水淡化工藝在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的第一次應(yīng)用，可分別適應(yīng)鋼廠余熱蒸汽工況、發(fā)電機組乏汽+低壓蒸汽工況，以及全乏汽工況。

    這4套海水淡化裝置，在原料側(cè)，使用的是300兆瓦發(fā)電機組直流冷卻水；在能耗側(cè)，充分利用冶金工序大量的廢棄余熱蒸汽；在成本側(cè)，直接取代汽輪發(fā)電機冷凝器，大幅降低了運行成本。這樣既解決了地區(qū)性水源不足的瓶頸問題，又解決了鋼鐵廠乏汽無法回收的問題，同時通過海水淡化除鹽水替代軟化水，每月可節(jié)約近千噸工業(yè)鹽消耗。

    此外，首鋼京唐公司還開啟了鋼鐵—化工聯(lián)營的新模式，形成了新的經(jīng)濟增長點。濃鹽水作為海水淡化的副產(chǎn)品，基本都采用直排入海的模式進行消納。但首鋼京唐公司因地制宜，通過與臨近化工企業(yè)的聯(lián)營，將每小時4800噸的濃鹽水通過管網(wǎng)送至周邊鹽場，用于鹽堿制作。優(yōu)質(zhì)的海水淡化產(chǎn)水進入工業(yè)循環(huán)水系統(tǒng)，對于系統(tǒng)的鹽平衡起到稀釋和勾兌的作用。通過分質(zhì)供水等手段，一期規(guī)模的總用水量和海水淡化產(chǎn)量相匹配，基本可以達到耦合式污水零排放的要求，為鋼鐵廠實現(xiàn)污水零排放奠定了堅實的基礎(chǔ)。

    對于水電聯(lián)產(chǎn)的另一個核心“電核心”，首鋼京唐公司同樣打造了循環(huán)經(jīng)濟的一個樣板。發(fā)電機組以焦爐煤氣代替輕質(zhì)燃油，作為鍋爐點火及穩(wěn)燃用燃料，采取了煤―煤氣混燒發(fā)電技術(shù)，鍋爐既可100%燃燒煤粉，又可摻燒高爐煤氣、焦爐煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。煤―煤氣混燒技術(shù)的應(yīng)用，回收了鋼廠副產(chǎn)品煤氣，減少了因煤氣放散而造成的環(huán)境污染，節(jié)約了大量電煤資源，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)保效益。

    發(fā)電機組還大膽采用海水直流冷卻利用技術(shù)，開了國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)直接利用海水冷卻的先河。由于300兆瓦機組凝汽器用水量大且水質(zhì)要求單一，首鋼京唐公司充分利用臨海優(yōu)勢，采用岸邊敞開式引水，將海水直接供給300兆瓦機組凝汽器做冷卻用水，之后用于海水淡化及脫硫，不僅節(jié)約了大量淡水資源，而且實現(xiàn)了海水的直接利用和梯級利用。

    首鋼京唐公司還大膽采用海水脫硫技術(shù)對煙氣進行處理，采用一爐一塔一曝氣池單元配置，100%全煙氣量處理，脫硫效率大于99%。從目前實際運行情況看，效果良好，凈煙氣SO2排放濃度遠遠低于國家排放標準的要求。

    在“電核心”方面，隨著環(huán)保標準的一步步提高，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的全面打響，首鋼京唐公司300兆瓦煤—煤氣混燒發(fā)電機組在配套建設(shè)了SCR(選擇性催化還原)脫硝系統(tǒng)、布袋除塵系統(tǒng)、海水脫硫系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，又進一步開展提效改造。目前，處理后的鍋爐煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物穩(wěn)定滿足國家及地方超低排放標準要求。

    以此為基礎(chǔ)，在首鋼京唐公司二期建設(shè)中，繼續(xù)將熱—電—水聯(lián)產(chǎn)新模式做大做強，采用150兆瓦燃氣輪機發(fā)電機組(CCPP)—35兆瓦背壓式發(fā)電機組—反滲透膜法海水淡化的水電聯(lián)產(chǎn)模式。較一期的低溫蒸餾海水淡化技術(shù)，此模式在能耗上又有了大幅降低。

    高效循環(huán)利用煤氣、尾氣

    在打造綠色鋼鐵的過程中，首鋼京唐公司還結(jié)合企業(yè)資源優(yōu)勢，實現(xiàn)對富余煤氣和工業(yè)尾氣的高效循環(huán)利用。2017年，其焦爐煤氣實現(xiàn)了全年零放散。

    圍繞降低高爐煤氣放散率，首鋼京唐公司組織實施了4座焦爐全部使用高爐煤氣加熱運行方式，降低熱電排煙溫度，提高煤氣摻燒比，同時制訂異常情況應(yīng)急預(yù)案，確保煤氣安全使用，使得高爐煤氣放散率僅為0.9%，比行業(yè)平均水平低1.52%。同時，首鋼京唐挖掘轉(zhuǎn)爐煤氣回收潛力，使噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量達到116立方米，同比提高16.2立方米，節(jié)能效果顯著。

    為實現(xiàn)煤氣中一氧化碳、氫氣等成分的充分利用，首鋼京唐公司通過與化工行業(yè)深入研討與交流，構(gòu)建了冶金—化工循環(huán)鏈接的關(guān)系。通過合理的技術(shù)整合，首鋼京唐公司目前已實現(xiàn)了焦爐煤氣規(guī)?；茪洌a(chǎn)品直接供應(yīng)冷軋使用。而以鋼鐵工業(yè)尾氣為原料，通過生物發(fā)酵技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為燃料乙醇、聯(lián)產(chǎn)高附加值蛋白粉及壓縮天然氣項目，更使冶金—化工的循環(huán)鏈接成為循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的一輪新朝陽。

    2012年12月，首鋼京唐率先建設(shè)了全球第一套年產(chǎn)300噸的全流程工業(yè)尾氣制燃料乙醇示范裝置，并通過中試實現(xiàn)穩(wěn)定運行，成功將鋼鐵工業(yè)尾氣轉(zhuǎn)化為燃料乙醇、蛋白質(zhì)、壓縮天然氣(CNG)。以示范裝置為契機，依托首鋼京唐公司二期工程，2015年10月21日，全球首個商業(yè)化工業(yè)尾氣制燃料乙醇項目正式啟動，2018年5月16日一次調(diào)試成功，順利產(chǎn)出合格燃料乙醇。據(jù)測算，項目建成投產(chǎn)后，年可生產(chǎn)變性燃料乙醇4.6萬噸、蛋白粉7600噸、CNG330萬標準立方米。該項目采用微生物發(fā)酵技術(shù)，將無機碳變?yōu)橛袡C碳，實現(xiàn)了碳的革命，為綠色低碳可持續(xù)發(fā)展奠定了技術(shù)支撐，具有顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和科技價值。它不僅成為首鋼京唐公司一個強勁的經(jīng)濟增長點，更為中國鋼鐵工業(yè)尾氣資源的綜合利用帶來了一次革命。

    在固體廢棄物方面，首鋼京唐公司建成固廢處理設(shè)施5套，將工業(yè)固體廢棄物資源化，全部消納于廠內(nèi)工業(yè)原料制造單元。其中，將焦油渣、酚氰廢水污泥與原煤混合加工生成焦油渣型煤，用作煉焦原料，實現(xiàn)無害化處置；建設(shè)240萬噸/年的礦渣細磨水泥生產(chǎn)線，使高爐水渣轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)的水泥原料；對鋼渣進行熱燜處理，處理后的渣鋼用做燒結(jié)、煉鋼的副原料；建設(shè)25萬噸/年煉鋼一次除塵灰造球項目，作為煉鋼造渣冷卻劑加以利用，等等。

    當前，首鋼京唐公司與金隅集團冀東水泥合資建設(shè)了4×60萬噸/年水渣細磨生產(chǎn)線，高爐水渣作為高品質(zhì)的水泥原料被綜合利用；每年向唐山三友公司供應(yīng)1300多萬噸海水淡化產(chǎn)生的濃鹽水，用于制堿或曬鹽，充分利用了海水資源，又解決了濃鹽水排放造成的海洋污染問題。首鋼京唐公司形成了鋼鐵產(chǎn)品與當?shù)亟?jīng)濟協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了地方建筑、房地產(chǎn)、交通運輸、加工制造、服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展。