歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)8日發(fā)表聲明說，歐盟委員會(huì)削減鋼鐵進(jìn)口配額將推高相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，從而加劇通脹。

歐盟委員會(huì)在7日公布的一份提案中說，為保護(hù)歐盟鋼鐵行業(yè)，計(jì)劃大幅下調(diào)鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口配額，并對(duì)配額外進(jìn)口鋼鐵征收50%的關(guān)稅，同時(shí)將采取措施對(duì)鋼鐵原產(chǎn)地加大溯源力度。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)在聲明中指出，歐盟委員會(huì)的提案不僅無助于緩解歐洲市場(chǎng)壓力，新的原產(chǎn)地規(guī)則還將進(jìn)一步限制進(jìn)口，給歐洲鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口商帶來巨大負(fù)擔(dān)。

該協(xié)會(huì)表示，即便汽車等特定行業(yè)高度依賴歐盟鋼鐵供應(yīng)，汽車制造商仍需進(jìn)口一定數(shù)量和質(zhì)量的鋼鐵產(chǎn)品，歐盟委員會(huì)需要針對(duì)這些行業(yè)的具體情況進(jìn)行評(píng)估。此外，歐盟委員會(huì)應(yīng)認(rèn)識(shí)到，在汽車這一供應(yīng)鏈全球化程度較高的行業(yè)中應(yīng)用新的原產(chǎn)地規(guī)則的復(fù)雜性。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)總干事西格麗德·弗里斯說，歐盟委員會(huì)需要在歐洲鋼鐵生產(chǎn)商和用鋼者的需求之間找到更好的平衡。