12月3日，凌鋼助力的“一帶一路”重點(diǎn)工程——中老鐵路全線開通運(yùn)營。

2016年12月開工建設(shè)的中老鐵路，全長1035公里，是與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，北起中國西南地區(qū)的昆明市，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進(jìn)入老撾北部地區(qū)，繼續(xù)向南經(jīng)瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省，到達(dá)老撾首都萬象市。

自2018年起，凌鋼開始向中老鐵路老撾磨丁至萬象段及萬象至萬象南段路段供應(yīng)鋼材。四年期間，凌鋼克服了疫情防控、物流緊張、國外封國、海運(yùn)及邊境受阻等重重困難，以自主投標(biāo)方式中標(biāo)該項(xiàng)目的甲供物資供應(yīng)，合計(jì)供應(yīng)螺紋鋼、線材、圓鋼9.9萬噸，占工程總鋼材用量的三分之一，投放至瑯勃拉邦湄公河特大橋、拉孟山隧道、友誼隧道等工程建設(shè)中。

中老鐵路工程項(xiàng)目甲供物資鋼材供應(yīng)量如此之大是凌鋼在“一帶一路”海外項(xiàng)目建設(shè)中的首次，在多方通力協(xié)作下確保了該工程項(xiàng)目甲供物資供應(yīng)實(shí)現(xiàn)合同兌現(xiàn)率及質(zhì)量合格率兩個(gè)百分之百，進(jìn)一步擴(kuò)大了凌鋼自主出口產(chǎn)品品牌在“一帶一路”工程項(xiàng)目上的國際影響力，為今后開發(fā)更廣闊的國際市場奠定了基礎(chǔ)。