日前，朝凌高鐵正式開通運營，作為東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，朝凌高鐵對服務(wù)東北振興戰(zhàn)略具有十分重要意義。

這條設(shè)計時速350公里的高速鐵路建設(shè)，使用了河鋼邯鋼生產(chǎn)的60N規(guī)格U71MnG百米高速重軌，“河鋼造”再次助力中國高鐵“貼地飛行”。

朝凌高鐵在設(shè)計建設(shè)過程中融入了線鋪設(shè)具有新軌頭廓型的60N廓型鋼軌等一系列新技術(shù)，對鋼軌的性能和質(zhì)量提出了更高的要求。

為滿足朝凌高鐵對鋼軌的性能和質(zhì)量要求，河鋼邯鋼重軌技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊與項目加強(qiáng)對接，深入開展技術(shù)交流，優(yōu)化生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運方案，采用萬能軋制工藝軋制生產(chǎn)，按“支”管理、按“米”跟蹤，確保了產(chǎn)品高質(zhì)量下線，滿足了高速鐵路對重軌高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量等方面的嚴(yán)苛要求。

近年來，河鋼邯鋼持續(xù)深化與中國鐵路總公司的對接交流，持續(xù)推進(jìn)各鐵路局產(chǎn)品認(rèn)證，加快實現(xiàn)重軌鋼種規(guī)格全覆蓋。60N、75N、60E1等10余個規(guī)格鋼軌產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)，可滿足160公里、250公里、350公里等時速的行駛要求。

目前，河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項目，不僅在國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，還出口到印度尼西亞、沙特阿拉伯、巴西、烏拉圭和南非等國家和地區(qū)，助力當(dāng)?shù)罔F路建設(shè)。