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南鋼助建世界屋脊上的超級工程
6月25日，拉（薩）林（芝）鐵路正式開通運營，“復(fù)興號”奔駛上“世界屋脊”，標(biāo)志著西藏由此進入電氣化鐵路時代。其中，拉林鐵路的最長大橋 ——藏木雅魯藏布江雙線特大橋，是世界上跨度最大、海拔最高的鐵路鋼管混凝土拱橋，也是國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋，這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應(yīng)。
(責(zé)任編輯：zgltw)
南鋼助建世界屋脊上的超級工程
6月25日，拉（薩）林（芝）鐵路正式開通運營，“復(fù)興號”奔駛上“世界屋脊”，標(biāo)志著西藏由此進入電氣化鐵路時代。其中，拉林鐵路的最長大橋 ——藏木雅魯藏布江雙線特大橋，是世界上跨度最大、海拔最高的鐵路鋼管混凝土拱橋，也是國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋，這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應(yīng)。