發(fā)布時(shí)間 : 2011-11-03 發(fā)布者 : 點(diǎn)擊次數(shù) : 9448
十一長假，我與五位協(xié)合同事前往安徽黃山，我們的交通工具是6輛自行車。在早晨7點(diǎn)整在公司門口準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，黃山騎行之旅正式啟航。
第一站：千島湖
可能由于是第一天，也是人生中的第一次騎車遠(yuǎn)行，大家都顯得很興奮。我們的興奮在速度上得到了充分的體現(xiàn)，一個(gè)上午一半多的路程完成了。在半路上，我們還遇到了一個(gè)志同道合的人“小上?！?，他來自上海，是個(gè)騎行愛好者，也是去黃山，所以他和我們的車隊(duì)一起結(jié)伴而行?！靶∩虾！钡某霈F(xiàn)，可把毛哥樂壞了。
上午的天氣還是不錯(cuò)的，陰天，有時(shí)飄點(diǎn)小雨，老天對騎行的我們還是很眷顧的，但是下午的天氣簡直就是坑爹，坑爹的天氣把我們坑苦了，大雨，強(qiáng)風(fēng)，還是逆風(fēng)。伴隨著風(fēng)雨，我們不停地循環(huán)在“萬惡的上坡”與“幸福的下坡”之間，隧道是我們最渴望見到的，那是我們的休息處。
近傍晚的時(shí)候，我們終于趕到了千島湖，一身的疲憊和寒冷，那時(shí)落魄的樣子一生難忘。晚上，我們用一頓豐盛的晚餐來犒勞自己。最后，我們落腳在一家小旅館，安靜的睡去，等待著明天的到來。
第二站：深度鎮(zhèn)
第二天，天還是微亮的時(shí)候，我們已經(jīng)出發(fā)趕往渡口，前往深度鎮(zhèn)
清晨的渡口，意外寧靜，青山與綠湖顯得一片安詳。
渡船橫穿了千島湖，伴行的是兩岸青山與碧波，那種美感已無法言傳。
臨近中午的時(shí)候，我們已經(jīng)上岸，踏上了深度這個(gè)小鎮(zhèn)。
第三站：黃山
第二天的傍晚，我們車隊(duì)已趕到黃山市，休整了一晚上，準(zhǔn)備翌日領(lǐng)略黃山之風(fēng)采。
第三天的清晨，天還未亮，我們已坐上了開往黃山的汽車。一個(gè)多小時(shí)的車程，大家都還未睡醒，在車上稍微瞇了一會。
等我們趕到黃山山腳下時(shí)，天還灰蒙蒙的，微亮。下車看到的已是人山人海，看來其他的游客亦是興致沖沖。擠過人海，我們六人買票、上車，前往黃山半山腰的慈光閣。
到達(dá)慈光閣，我們商量決定打算先坐纜車上去，爬到山頂后在走下來。這個(gè)決定注定了我們悲劇的開始，在前往纜車站的隊(duì)伍中，我們被擠進(jìn)了人海，本來只有200米的路程，卻整整等候了4個(gè)小時(shí)，真是人擠人，人推人，半步一進(jìn)。根據(jù)毛哥的估計(jì)隊(duì)伍中每平方米能擠進(jìn)6個(gè)人。
漫長的等待，終于讓我們登上了纜車，一覽黃山之威嚴(yán)。
下了纜車，我們6人繼續(xù)往黃山至高點(diǎn)前行。沿途風(fēng)景更是迷人，亦留下了許多壯觀風(fēng)景。
黃山奇峰無數(shù)，這些只是其中一角而已，領(lǐng)略完黃山之景，我們亦準(zhǔn)備下山。下山的路亦花了我們四個(gè)小時(shí)的腳程，真是應(yīng)了那句“上山容易，下山難”，但這也只對了后半句，其實(shí)上山并不容易。
至此我們的黃山之行已經(jīng)結(jié)束，回去休整一晚，翌日中午，我們開始了歸程之旅，沿途亦是風(fēng)光無限。
于10月5日，傍晚，我們回到富陽為我們的黃山之行畫上了句點(diǎn)。此行的艱辛與沿途美景一樣亦無法言傳，卻已牢牢地印在我們心中。
同時(shí)，在此感謝公司對我們的黃山之行的支持。 —質(zhì)量部 吳陸琦
