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陜鋼集團(tuán)韓城公司的1-3歲

時(shí)間:2018-11-05 08:00來(lái)源:陜鋼集團(tuán)韓城公司 作者:付志懷 點(diǎn)擊:
  • ——陜鋼集團(tuán)韓城鋼鐵有限責(zé)任公司發(fā)展3年紀(jì)實(shí)

    2015年7月,在落實(shí)陜鋼集團(tuán)統(tǒng)管產(chǎn)品銷售、大宗原燃料供應(yīng)、物流運(yùn)輸及資金管理“四統(tǒng)管”戰(zhàn)略部署的孕育下,你誕生了,從而肩負(fù)起建立陜鋼集團(tuán)大供應(yīng)、大物流、大銷售體系,打造專業(yè)化供運(yùn)銷服務(wù)平臺(tái)的使命。---你就是陜鋼集團(tuán)韓城鋼鐵有限責(zé)任公司。

    在鋼鐵行業(yè)整體低迷的環(huán)境下誕生、成長(zhǎng),你不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式,持續(xù)深化“四統(tǒng)管”改革,采購(gòu)工作中大宗原燃料持續(xù)保供降本,銷售工作中“禹龍”產(chǎn)品的綜合價(jià)格一直在穩(wěn)步提升,物流工作中物流費(fèi)用大幅降低,資金統(tǒng)管能力進(jìn)一步增強(qiáng),全面完成了各種生產(chǎn)狀態(tài)下的供銷運(yùn)保障及供銷差價(jià)目標(biāo),為陜鋼集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)造更好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    作為陜西鋼鐵集團(tuán)有限公司的全資子公司,到現(xiàn)在韓城公司已整整3歲了,也已走過(guò)了3年的風(fēng)風(fēng)雨雨,3歲的你雖然還有些稚嫩,但堅(jiān)強(qiáng)的你已能在市場(chǎng)的大風(fēng)大浪中搏擊長(zhǎng)空,并持續(xù)為兩主業(yè)供應(yīng)質(zhì)美價(jià)廉的原料,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流運(yùn)輸,售出綜合價(jià)格較高的“禹龍”產(chǎn)品。成績(jī)的背后,承載著無(wú)盡的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

    誕生即遇低谷的2015

    2015年7月,鋼鐵市場(chǎng)的寒冬還在進(jìn)一步惡劣,產(chǎn)品售價(jià)一跌再跌的趨勢(shì)還在繼續(xù),行業(yè)虧損的面越來(lái)越廣,就在這樣的大背景下你呱呱誕生了,你沒(méi)有像襁褓中的嬰兒一樣等待母乳的給養(yǎng),而是快速地接過(guò)了集團(tuán)“治虧創(chuàng)效”的重任。從9月至12月相繼成立了綜合辦公室、財(cái)務(wù)資產(chǎn)處、營(yíng)銷管理處、物資供應(yīng)處、期貨經(jīng)營(yíng)部和黨群工作部,完善了組織架構(gòu),為工作開展奠定了基礎(chǔ)。

    揚(yáng)帆起航的2016

    2016年,韓城公司加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍建設(shè),從頂層設(shè)計(jì)上進(jìn)行把控,健全了營(yíng)銷、物流管理職能;建立了“三重一大”決策機(jī)制;建立了月度及周資金平衡機(jī)制;建立了經(jīng)營(yíng)復(fù)核、效能監(jiān)察機(jī)制,為“揚(yáng)帆起航”做好了準(zhǔn)備工作。

    這一年,供應(yīng)系統(tǒng)以陜鋼集團(tuán)采購(gòu)計(jì)劃為指導(dǎo),結(jié)合主業(yè)公司階段性需求,以爐料優(yōu)化、降本增效為核心,形成了計(jì)劃調(diào)整的審批及執(zhí)行機(jī)制,全年供應(yīng)鐵礦、焦炭、煤、廢鋼及生鐵等原料上千萬(wàn)噸,供應(yīng)保障率達(dá)到90%以上,基本確保了主業(yè)公司的生產(chǎn)需求。

    這一年,營(yíng)銷系統(tǒng)在“現(xiàn)金定價(jià)、按天定價(jià)、按量調(diào)價(jià)、現(xiàn)金收款、承兌全貼”的銷售模式下,增強(qiáng)了對(duì)區(qū)域市場(chǎng)變化的引導(dǎo)性,提升了市場(chǎng)操作的主導(dǎo)性,確保了市場(chǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,形成了適應(yīng)市場(chǎng)變化的靈活性,提高了品牌價(jià)值和效益。全年現(xiàn)金回款比例達(dá)到50%以上,產(chǎn)銷率達(dá)到97%以上;綜合結(jié)算價(jià)格與全國(guó)均價(jià)差異進(jìn)一步縮小,價(jià)格水平同比提升百元每噸以上,達(dá)到近年來(lái)最好水平。

    這一年,物流系統(tǒng)圍繞“保順暢,降費(fèi)用”的目標(biāo),以公開招標(biāo)增強(qiáng)運(yùn)輸能力,以按期支付運(yùn)費(fèi)增強(qiáng)合作信心,提高了銷售物流的運(yùn)輸能力和效率,形成了運(yùn)量合并優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)了與鐵路部門議價(jià)的話語(yǔ)權(quán),達(dá)到了保量降價(jià),實(shí)現(xiàn)了年度降低物流費(fèi)用5億元以上的佳績(jī)。

    這一年,財(cái)務(wù)系統(tǒng)深入推進(jìn)資金管理,爭(zhēng)取銀行資金的同時(shí),充分利用資金流的集中優(yōu)勢(shì),配合集團(tuán)公司進(jìn)行內(nèi)部調(diào)劑,提高了公司信譽(yù),增強(qiáng)了融資能力,降低了倒貸風(fēng)險(xiǎn),全年完成融資任務(wù)15億元,平均資金成本率也比同期銀行貸款利率降低了1.11個(gè)百分點(diǎn),有效降低了資金成本。

    這一年,在全體人員的精誠(chéng)合作下,一舉扭轉(zhuǎn)了多年來(lái)持續(xù)虧損的不利局面。

    奮進(jìn)超越的2017

    2017年,韓城公司創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式,持續(xù)深化“四統(tǒng)管”改革,搶抓市場(chǎng)向好的機(jī)遇,著力“十大工程”助推追趕超越。

    這一年,面對(duì)主業(yè)公司滿負(fù)荷生產(chǎn)的需求,供應(yīng)系統(tǒng)一方面加強(qiáng)港口貿(mào)易礦資源調(diào)研,通過(guò)調(diào)整港口現(xiàn)貨采購(gòu)比例,期現(xiàn)配合滿足主業(yè)用料數(shù)量及品種需求;另一方面加強(qiáng)國(guó)內(nèi)礦資源渠道掌控能力,每月國(guó)內(nèi)礦資源保障能力進(jìn)一步提高。尤其在廢鋼上實(shí)現(xiàn)了新的突破,廢鋼供應(yīng)從無(wú)到有、從有到優(yōu),建立了寶雞及西南廢鋼供應(yīng)基地,月最高采購(gòu)量達(dá)8萬(wàn)噸以上,全年累計(jì)采購(gòu)60余萬(wàn)噸,幫助主業(yè)公司將廢鋼使用比提高了80 kg/噸以上,全年供應(yīng)保障率達(dá)到99%。

    這一年,銷售系統(tǒng)著力渠道變革,創(chuàng)建營(yíng)銷新格局。一方面細(xì)化原有渠道的鞏固,做細(xì)做實(shí);另一方面積極落實(shí)“東進(jìn)南下”銷售戰(zhàn)略,開辟河南、湖南、湖北、廣州等市場(chǎng)。這一年,形成了290多個(gè)終端項(xiàng)目支撐的直供終端網(wǎng)絡(luò),以交大創(chuàng)新港、綏延高速、京東方等為代表的5千噸以上項(xiàng)目達(dá)到50多個(gè),直供比例也大幅提升。這一年,成功扭轉(zhuǎn)了高速、交建集團(tuán)10多年未使用“禹龍”鋼材的局面,與中鐵、中交、中建、陜建等大型央企國(guó)企建立強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,每月50萬(wàn)噸以上資源直接在終端消化,渠道結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。全年坯材銷售較2016年增加336.03萬(wàn)噸,產(chǎn)銷率達(dá)到99.54%,同比提高2.52%。全年綜合結(jié)算均價(jià)也高出全國(guó)網(wǎng)價(jià)水平,扭轉(zhuǎn)了持續(xù)多年低于全國(guó)均價(jià)的局面,銷售質(zhì)量效益全面提升。

    這一年,物流系統(tǒng)全力保障供銷吞吐。一方面積極銜接鐵運(yùn)車皮資源及流程,開拓富平耀縣、柞水等新的鐵路發(fā)運(yùn)線路;另一方面充分調(diào)動(dòng)汽運(yùn)市場(chǎng)車輛資源,合理規(guī)劃車輛運(yùn)行線路, 最大化發(fā)揮兩主業(yè)公司的進(jìn)出廠能力。在鐵運(yùn)和汽運(yùn)密切配合下,全面保障了滿負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)輸順暢,運(yùn)輸保障率達(dá)到99%。加強(qiáng)原點(diǎn)配送能力建設(shè),提高400公里范圍內(nèi)的配送效率,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)100%配送到位;規(guī)范醒目“禹龍”配送車輛標(biāo)識(shí),樹立文明服務(wù)新風(fēng),促進(jìn)銷售服務(wù)質(zhì)量不斷提升。同時(shí)全面推進(jìn)汽車運(yùn)費(fèi)招標(biāo)工作,調(diào)整裝車鋼材支數(shù),最大化提升車輛裝載能力,促使汽車物流費(fèi)不斷下降;加快拓展重去重回業(yè)務(wù),形成6條固定的重去重回線路,積極爭(zhēng)取到局管內(nèi)發(fā)運(yùn)優(yōu)惠政策,啟動(dòng)進(jìn)口礦汽運(yùn)工作,海江鐵聯(lián)運(yùn)工作百萬(wàn)噸目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。全年物流創(chuàng)效近億元。

    這一年,財(cái)務(wù)系統(tǒng)補(bǔ)足公司注冊(cè)資本金到30億元,并積極拓展銀行與非金融機(jī)構(gòu)融資渠道,現(xiàn)金比例達(dá)到60%以上。建立全面預(yù)算管理制度,與業(yè)務(wù)部門及專業(yè)管理部門協(xié)同,充分考慮各項(xiàng)影響因數(shù),制定具有指導(dǎo)性公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。統(tǒng)一核算口徑及標(biāo)準(zhǔn),健全合同管理流程,建立準(zhǔn)確、及時(shí)的日監(jiān)控、日跟蹤的核算體系,不斷完善日、周、月的供應(yīng)差價(jià)計(jì)算跟蹤模型,為經(jīng)營(yíng)決策提供參考。加強(qiáng)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的深度融合,全面了解公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)行情況,按照效益及緊急程度匹配資金計(jì)劃,著力以資本運(yùn)行為核心的財(cái)務(wù)管理模式。

    這一年,韓城公司圓滿完成滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)下的供銷運(yùn)保障及供銷差價(jià)目標(biāo)。

    成績(jī)顯著的2018

    2018年,韓城公司繼續(xù)堅(jiān)持深化“四統(tǒng)管”改革發(fā)展,著力打破內(nèi)部壁壘,打通市場(chǎng)通道,持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)活力,持續(xù)提升創(chuàng)效能力,全力實(shí)現(xiàn)年度追趕超越目標(biāo)任務(wù)。

    供應(yīng)系統(tǒng)繼續(xù)在保供中想方設(shè)法提供質(zhì)美價(jià)廉的原料;

    營(yíng)銷系統(tǒng)繼續(xù)優(yōu)化渠道建設(shè)及市場(chǎng)布局,樹立良好品牌形象及提升產(chǎn)品綜合售價(jià);物流系統(tǒng)繼續(xù)開拓以輪胎業(yè)務(wù)為代表的降本增效項(xiàng)目;財(cái)務(wù)系統(tǒng)繼續(xù)在資金保障及運(yùn)行上下功夫;其它部門則全力以赴做好服務(wù)工作,使得各項(xiàng)工作都取得了跨越式的發(fā)展和成效。

    前10個(gè)月盈利水平持續(xù)增加并實(shí)現(xiàn)新的突破。

    3歲的你見證了集團(tuán)公司從虧損到持平不虧,到初步盈利,再到持續(xù)盈利的過(guò)程,不但提前完成了陜煤集團(tuán)要求的三年治虧創(chuàng)效目標(biāo),還取得了驚人的成績(jī),每一歲你都用全新的思維模式創(chuàng)造著不一樣的發(fā)展歷程,每一歲你都用盡全身的力量在“四統(tǒng)管”上卯足力,每一歲你都讓人看到不一樣的你。


    (責(zé)任編輯:zgltw)
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