一直以來，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司軋鋼廠在狠抓降本增效的同時(shí)，深挖設(shè)備、人員潛力，以查找提改獻(xiàn)、小計(jì)小革為抓手，針對(duì)各類制約產(chǎn)能的瓶頸問題集思廣益，為職工崗位創(chuàng)新打造廣闊的平臺(tái)，為企業(yè)提質(zhì)增效不斷注入新活力。

完美置換，消除設(shè)備隱患

軋機(jī)減速機(jī)是軋線的關(guān)鍵重點(diǎn)設(shè)備，由于頻繁出現(xiàn)減速機(jī)高速軸軸承損壞現(xiàn)象，每次搶修需停產(chǎn)5-12小時(shí)，嚴(yán)重制約軋線正常生產(chǎn)，且搶修作業(yè)強(qiáng)度大、時(shí)間較長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)較高。對(duì)此，分廠技術(shù)人員認(rèn)真分析，通過學(xué)習(xí)國(guó)外同類設(shè)備結(jié)構(gòu)形式，認(rèn)為主要原因?yàn)檩S承選型匹配不當(dāng)。減速機(jī)高速軸選用調(diào)心滾子軸承，軋機(jī)咬鋼瞬間齒輪產(chǎn)生軸向力，調(diào)心軸承出現(xiàn)穩(wěn)定性較差、滾子與保持架產(chǎn)生頻繁碰撞，最終導(dǎo)致軸承損壞。

找到原因后，分廠多番討論，決定將調(diào)心滾子軸承改造成為圓柱滾子軸承或者能夠承受更大軸向力的圓錐滾子軸承，以此提高消除齒輪軸向力對(duì)軸承的影響及鼓型滾子的不穩(wěn)定性。改造至今未發(fā)生高速軸軸承損壞事故，徹底解決了原來3-5個(gè)月?lián)p壞一次的問題，設(shè)備故障率大幅下降，軋線產(chǎn)能不斷提升。

新陳代謝，確保軋制節(jié)奏

2#高線上料臺(tái)架與輥道間落差較大，鋼坯下落過程中對(duì)輥道底座沖擊過大，長(zhǎng)時(shí)間沖擊致使輥道底座和水泥基礎(chǔ)破裂，造成輥道整體移位，部分輥?zhàn)勇?lián)軸器和減速機(jī)易脫開無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響生產(chǎn)順行。

實(shí)地勘察后，車間決定用廢鋼坯替代原水泥基礎(chǔ)底座，然后再將自行制作的加厚輥道底座與鋼坯底座進(jìn)行焊接，同時(shí)將減速電機(jī)與輥道連接方式改為球籠式等速萬向聯(lián)軸器以此避免輥?zhàn)勇?lián)軸器和減速機(jī)脫開問題。項(xiàng)目改造后，減速機(jī)損壞情況有明顯好轉(zhuǎn)，月可節(jié)省備件成本1.5萬元左右，同時(shí)還降低了設(shè)備故障，保證了正常生產(chǎn)節(jié)奏。