第一軋鋼車間

在創(chuàng)新中突破

破除“指標(biāo)到頂、潛力挖盡”觀念，大力推進(jìn)改革創(chuàng)新，干到極致、做到極限。

利用現(xiàn)場(chǎng)觀察活動(dòng)，設(shè)立26個(gè)改善項(xiàng)，優(yōu)化Ф14三切分工藝，投入使用K7軋機(jī)，生產(chǎn)過程穩(wěn)定性進(jìn)一步提升；持續(xù)優(yōu)化飛剪剪切參數(shù)模型，消除生產(chǎn)不連續(xù)造成的時(shí)間浪費(fèi)，提高時(shí)間稼動(dòng)率；升級(jí)生產(chǎn)控制畫面、完善計(jì)量系統(tǒng)，促進(jìn)精細(xì)化操作水平提高，每個(gè)班組長都能清楚掌握各項(xiàng)生產(chǎn)信息；開展冷床卸鋼穩(wěn)定性提升專項(xiàng)攻關(guān)，在卸鋼設(shè)備上加裝行程傳感器，維保能力得到大幅提升，卸鋼亂鋼次數(shù)減少80%以上。

以精益求效益

嚴(yán)格落實(shí)精益管理措施，梳理生產(chǎn)過程中的每一環(huán)節(jié)，攻克影響指標(biāo)提升的障礙與瓶頸。

樹立“較真”思維，把細(xì)節(jié)做精，極致挖潛。該車間實(shí)施對(duì)頭軋制技術(shù)，軋制間隙由原來的2-3秒縮短至1.5秒，生產(chǎn)效率提升3%，年增效益200余萬元；對(duì)定尺擋板實(shí)施改造，定尺精度達(dá)到毫米級(jí)，鋼筋定尺長度比原來縮短20mm，年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益98萬余元。

以穩(wěn)定創(chuàng)高效

以“安全、設(shè)備、工藝”動(dòng)態(tài)穩(wěn)定為基礎(chǔ)，綜合外部環(huán)境、市場(chǎng)形勢(shì)、鋼坯供應(yīng)模式，提前做好科學(xué)生產(chǎn)組織預(yù)案，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的生產(chǎn)組織模型，實(shí)現(xiàn)“設(shè)備有效作業(yè)率、單位時(shí)間生產(chǎn)率”雙提升。

1-11月份，該車間累計(jì)破班產(chǎn)和日產(chǎn)紀(jì)錄15次，實(shí)現(xiàn)萬噸無軋廢13次，兩個(gè)班組創(chuàng)連續(xù)生產(chǎn)28417.198噸和26932.639噸無軋廢的新紀(jì)錄。