今年以來(lái)，河鋼邯鋼貫徹落實(shí)集團(tuán)技術(shù)升級(jí)等決策部署，緊緊圍繞“雙200”挖潛目標(biāo)，秉持“簡(jiǎn)單、務(wù)實(shí)、創(chuàng)效”工作理念，以客戶需求為導(dǎo)向，眼睛向內(nèi)找差距，全力推進(jìn)高效生產(chǎn)，確保高端產(chǎn)品合同保質(zhì)保量按時(shí)兌現(xiàn)，用優(yōu)質(zhì)精品擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力。

今年前5個(gè)月，河鋼邯鋼邯寶冷軋廠2次刷新月產(chǎn)紀(jì)錄，5次刷新日產(chǎn)紀(jì)錄，1次刷新班產(chǎn)紀(jì)錄。5月份，完成產(chǎn)量20.36萬(wàn)噸，同比提升0.7%，超高強(qiáng)鋼月產(chǎn)量突破1.25萬(wàn)噸，同比提升6.7%。

超高強(qiáng)鋼是河鋼邯鋼汽車板拳頭產(chǎn)品。保證板形的前提下，提高生產(chǎn)效率，一直是邯寶冷軋廠酸軋車間的重點(diǎn)攻關(guān)課題。保證攻關(guān)效果，必須有大量可靠的數(shù)據(jù)做支撐?！?/p>

“這一組是780DP的數(shù)據(jù)，這一組是980D的數(shù)據(jù)?！苯?jīng)過(guò)近半個(gè)月的記錄和整理，該車間技術(shù)員畢智國(guó)手里攢了厚厚的一本資料。車間技術(shù)組其他成員也整理了2018年以來(lái)高強(qiáng)鋼生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并根據(jù)規(guī)格、鋼種做好了分類。

畢智國(guó)和同事們結(jié)合品種結(jié)構(gòu)的變化，優(yōu)化了“凸度輥使用和不同輥徑軋輥使用分配方案”，根據(jù)不同軋輥的輥徑選擇不同的機(jī)架，通過(guò)凸度輥的優(yōu)化分配，提升彎竄輥控制能力，改善帶鋼板形，滿足下道工序需求。

為確保超高強(qiáng)鋼順利生產(chǎn)，他們還優(yōu)化了超高強(qiáng)鋼軋制參數(shù)，添加了軋機(jī)鋼種分組數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動(dòng)調(diào)用，達(dá)到超高強(qiáng)鋼與普通高強(qiáng)鋼參數(shù)分離的效果，保證軋制狀態(tài)良好。

通過(guò)編譯輥縫自動(dòng)微抬程序，有效減少?gòu)?qiáng)度差異大的帶鋼變形區(qū)斷帶，避免了超高強(qiáng)鋼焊縫斷帶，實(shí)現(xiàn)變形區(qū)斷帶同比下降80%。5月份，該廠超高強(qiáng)鋼月產(chǎn)量突破1.25萬(wàn)噸，同比提升6.7%。

為提高產(chǎn)品質(zhì)量，河鋼邯鋼邯寶冷軋廠酸軋車間深入開(kāi)展“為下游產(chǎn)線服務(wù)”行動(dòng)?！蚌H鵬，超強(qiáng)鋼專用輥已經(jīng)拉過(guò)去了，此次輥形為0.10凸度，輥形公差已經(jīng)控制到±0.002mm以內(nèi)，圓度0.005mm以內(nèi)，配對(duì)輥形差小于0.5mm，上線后看看效果怎么樣?！?/p>

6月8日晚7點(diǎn)，該廠酸軋車間磨輥間軋輥管理員李曉明與連退車間技術(shù)員王坤鵬溝通備輥情況。在隨后的生產(chǎn)中，王坤鵬重點(diǎn)監(jiān)測(cè)了軋輥上線后的使用效果。

“曉明，你們這回送的輥不錯(cuò)，鋼板的板形控制非常理想?！甭?tīng)到“客戶”的反饋，李曉明的心里踏實(shí)了。

為確保下游產(chǎn)線順利生產(chǎn)，酸軋車間每月安排技術(shù)人員對(duì)下游產(chǎn)線進(jìn)行走訪，了解原料卷上線后的生產(chǎn)情況、軋輥對(duì)鋼板的影響效果等。通過(guò)走訪和改進(jìn)，酸軋車間原料卷合格率達(dá)到99.8%以上。

“這次成品1.8mm的雙相鋼在爐區(qū)入口板形良好，未見(jiàn)劃傷……”6月10日，高強(qiáng)連退線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，王坤鵬正與畢智國(guó)進(jìn)行交流。

在之前的工序走訪中，畢智國(guó)發(fā)現(xiàn)780MPa級(jí)以上超高強(qiáng)鋼在連退上線后存在大中浪，容易出現(xiàn)劃傷。畢智國(guó)向車間技術(shù)組匯報(bào)后，技術(shù)人員及時(shí)調(diào)整了780MPa級(jí)以上超高強(qiáng)板形曲線，劃傷得到有效控制，成板率達(dá)到了95%以上，為提升產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。