近日，馬鋼交材熱軋廠箍環(huán)產(chǎn)線大環(huán)件軋機(jī)批量試軋機(jī)車輪箍取得新的突破，不僅外觀質(zhì)量控制良好，而且創(chuàng)造了油壓機(jī)改造以來(lái)生產(chǎn)輪箍的班產(chǎn)新紀(jì)錄。大環(huán)件軋機(jī)批量軋制輪箍的成功，為馬鋼交材開(kāi)發(fā)新品種積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也降低了生產(chǎn)成本。

原有的輪箍生產(chǎn)線存在著軋制質(zhì)量不穩(wěn)定、設(shè)備故障多、能耗高等問(wèn)題，成為制約生產(chǎn)效率提高的“瓶頸”。為了盡快打破“瓶頸”，熱軋廠箍環(huán)生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)和黨員骨干扎根生產(chǎn)一線，從立項(xiàng)、研發(fā)、工藝改進(jìn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，克服一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，展現(xiàn)“硬核”實(shí)力。

難題面前他們這樣做

大環(huán)件軋機(jī)軋制輪箍的難點(diǎn)集中在軋制變形抗力大，易出現(xiàn)的輪緣缺陷、輞面折疊、軋制翹曲等軋制缺陷。針對(duì)這一情況，箍環(huán)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)先后進(jìn)行了軋制輪箍專用模具的設(shè)計(jì)、改進(jìn)，多次驗(yàn)證，穩(wěn)扎穩(wěn)打，并對(duì)相關(guān)油壓機(jī)和軋機(jī)技術(shù)參數(shù)不斷優(yōu)化、固化。最終在今年4月，實(shí)現(xiàn)了大環(huán)件軋機(jī)批量試軋輪箍成功，4月10日大夜班，大環(huán)件軋機(jī)軋制J307（U）-TB機(jī)車輪箍軋制量一舉達(dá)到224件/班，刷新了生產(chǎn)記錄，為后續(xù)批量生產(chǎn)提質(zhì)增效奠定基礎(chǔ)。