沙鋼擔(dān)任全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)盤條與鋼絲分技術(shù)委員會(huì)主任委員單位，長期致力于高品質(zhì)線材產(chǎn)品、先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)與先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的研究與應(yīng)用。沙鋼第一條高速線材生產(chǎn)線自1996年10月投產(chǎn)，是我國線材短流程生產(chǎn)的樣板工程，其生產(chǎn)工藝、設(shè)備水平和控制技術(shù)代表了20世紀(jì)90年代高速線材生產(chǎn)的國際先進(jìn)水平。經(jīng)過近30年的發(fā)展，目前沙鋼共建有九條高速線材生產(chǎn)線、一條大盤卷生產(chǎn)線，規(guī)格范圍為?5.5-45毫米，具備年產(chǎn)650萬噸優(yōu)質(zhì)線材的能力。沙鋼優(yōu)質(zhì)線材生產(chǎn)總量和出口量連年名列全國第一。沙鋼是國際知名的線材制品企業(yè)貝卡爾特中國最大、世界重要的盤條供應(yīng)商；彈簧鋼55SiCr成功進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)乘用車應(yīng)用平臺(tái)。沙鋼優(yōu)質(zhì)線材成功應(yīng)用于京滬高鐵、中國大劇院、上海世博軸、膠州灣跨海大橋、滬寧城際鐵路、滬通大橋、滬通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路、沌口大橋等國家重點(diǎn)工程。

沙鋼擔(dān)任盤條標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)起草單位，最早追溯到1999年，首次制定的《制絲用非合金鋼盤條》系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（YB/T 170）于2000年發(fā)布實(shí)施，為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 16120）的首次制定提供了藍(lán)本，奠定了基礎(chǔ)，2001年批準(zhǔn)發(fā)布的ISO 16120成為了國際盤條標(biāo)準(zhǔn)體系中的重要開創(chuàng)性主體標(biāo)準(zhǔn)。2007年，該系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 24242），與此同時(shí)，國際標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作也同步啟動(dòng)，沙鋼作為中國技術(shù)委員會(huì)成員，再次發(fā)揮了重要作用。2017年，沙鋼又在該系列國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂換版中承擔(dān)重要工作。《制絲用非合金鋼盤條》系列標(biāo)準(zhǔn)的研制，填補(bǔ)了國內(nèi)無該類產(chǎn)品專用標(biāo)準(zhǔn)的空白，促進(jìn)了以本標(biāo)準(zhǔn)為藍(lán)本和依托的系列國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，推動(dòng)了高碳鋼盤條中心偏析、馬氏體、滲碳體評(píng)定方法標(biāo)準(zhǔn)的建立，完善了我國盤條產(chǎn)品及其配套檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)體系，開創(chuàng)了盤條領(lǐng)域國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的新局面。此外，2021年，沙鋼擔(dān)任ISO國際標(biāo)準(zhǔn)工作組專家成員參與制定橋梁纜索鋼絲用盤條ISO國際標(biāo)準(zhǔn)，系由中國主導(dǎo)的首個(gè)盤條領(lǐng)域內(nèi)的專用國際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了我國國際標(biāo)準(zhǔn)的重大突破。

沙鋼是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、品種最全的優(yōu)質(zhì)螺紋鋼生產(chǎn)基地,擔(dān)任全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)鋼筋混凝土用鋼分技術(shù)委員會(huì)主任委員單位，是國家高強(qiáng)鋼筋推廣應(yīng)用生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)組成員企業(yè)、江蘇省第一家高強(qiáng)鋼筋生產(chǎn)示范試點(diǎn)企業(yè)。沙鋼自1988年開始組織生產(chǎn)“沙鋼”牌熱軋帶肋鋼筋，目前已擁有五條直條鋼筋、兩條盤條鋼筋專業(yè)生產(chǎn)線，采用長短流程相結(jié)合的生產(chǎn)工藝，具備生產(chǎn)符合國標(biāo)、美標(biāo)、英標(biāo)、韓標(biāo)以及迪拜等十余個(gè)國家和地區(qū)鋼筋標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋6-40毫米全規(guī)格產(chǎn)品的能力。沙鋼鋼筋廣泛應(yīng)用于上海國際機(jī)場(chǎng)、上海磁懸浮鐵路、世博會(huì)、江陰長江大橋、滬通長江大橋、一帶一路中老鐵路等國家重點(diǎn)項(xiàng)目，以及迪拜運(yùn)河機(jī)場(chǎng)、哈利法塔、新加坡地鐵等世界知名工程。國內(nèi)首創(chuàng)的沙鋼600兆帕及以上高強(qiáng)抗震鋼筋技術(shù)水平國際先進(jìn)，市場(chǎng)占有率90%以上，榮獲高新技術(shù)產(chǎn)品稱號(hào)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國優(yōu)秀專利獎(jiǎng)。高強(qiáng)度、長壽命、耐腐蝕鋼筋HRB400M實(shí)現(xiàn)國際原創(chuàng)，服役壽命超過100年，成功打造出長壽命、耐腐蝕鋼筋的中國方案，產(chǎn)品獲蘇州科技發(fā)明獎(jiǎng)。這一產(chǎn)品也成為沙鋼首個(gè)在境外獲得專利授權(quán)的產(chǎn)品。

沙鋼主導(dǎo)制定的《海洋工程混凝土用高耐蝕性合金帶肋鋼筋》國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提升我國鋼筋產(chǎn)品在全球的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，突破我國海洋資源開發(fā)的關(guān)鍵材料技術(shù)瓶頸意義重大。

沙鋼主導(dǎo)制定的《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范 熱軋帶肋鋼筋》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為有序開展熱軋帶肋鋼筋綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)工作提供了技術(shù)支撐，也為有效規(guī)范鋼筋生產(chǎn)企業(yè)追求綠色化、品質(zhì)化的市場(chǎng)行為提供了依據(jù)。與此同時(shí)，還有助于倡導(dǎo)企業(yè)建立綠色發(fā)展理念，促進(jìn)企業(yè)鋼筋綠色產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)國家和行業(yè)產(chǎn)品生命周期的綠色管理，打造綠色制造先進(jìn)典型，發(fā)展綠色鋼筋、支撐綠色制造、培育綠色消費(fèi)。

沙鋼參與制定的《鋼筋混凝土用HRB600E抗震熱軋帶肋鋼筋》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)被列入工信部2020年“百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目”。

此外，沙鋼擔(dān)任ISO國際標(biāo)準(zhǔn)工作組專家成員參與制定鋼筋混凝土用鋼不銹鋼鋼筋I(lǐng)SO國際標(biāo)準(zhǔn)，系由中國主導(dǎo)的首個(gè)鋼筋領(lǐng)域內(nèi)的專用國際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了我國在這一領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的重大突破；沙鋼還主導(dǎo)制定了熱軋帶肋鋼筋、耐蝕鋼筋、高強(qiáng)鋼筋等十余項(xiàng)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，參與編撰高強(qiáng)鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則。

雙輥鑄軋技術(shù)是當(dāng)今鋼鐵工業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ囊豁?xiàng)冶金前沿技術(shù)，沙鋼通過技術(shù)引進(jìn)結(jié)合自主創(chuàng)新，于2018年1月份建成亞洲首條、全球第四條工業(yè)化雙輥薄帶鑄軋生產(chǎn)線，2019年3月份產(chǎn)線通過驗(yàn)收、成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化運(yùn)行，標(biāo)志著沙鋼科技領(lǐng)航發(fā)展戰(zhàn)略的又一重要成果，吹響了推進(jìn)工藝技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、搶占市場(chǎng)高地的“集結(jié)號(hào)”，為我國雙輥鑄軋技術(shù)的應(yīng)用和推廣打開了窗口，對(duì)我國鋼鐵企業(yè)的超薄帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、工藝流程變革以及節(jié)能減排產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。

雙輥薄帶鑄軋生產(chǎn)線全長僅有50米，只有常規(guī)連鑄連軋生產(chǎn)線長度的十六分之一，卻能在短短30秒內(nèi)把鋼水直接變成鋼卷，工藝總能耗、二氧化碳排放量僅分別為傳統(tǒng)熱連軋工藝的16%、25%，燃耗、水耗分別減少95%、80%，充分發(fā)揮了生產(chǎn)線減排降耗的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。迄今為止，超薄帶開發(fā)的品種涵蓋“以熱代冷”用結(jié)構(gòu)鋼、耐候集裝箱板、高強(qiáng)及汽車用鋼、工具鋼等五大類共20多個(gè)品種，產(chǎn)品涉及建筑、橋梁、汽車、機(jī)械、容器、船舶、倉儲(chǔ)物流裝備、家具、電氣等多個(gè)領(lǐng)域，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，并實(shí)現(xiàn)批量出口海外，產(chǎn)品品質(zhì)得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，可為汽車、工程機(jī)械、建筑等行業(yè)的輕量化提供強(qiáng)有力的產(chǎn)品及技術(shù)支持。

作為雙輥鑄軋技術(shù)在國內(nèi)的先行者之一，在超薄帶產(chǎn)線調(diào)試及市場(chǎng)開發(fā)基礎(chǔ)上，沙鋼積極參與超薄帶標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)工作。沙鋼主導(dǎo)制定的《熱軋薄鋼帶基本技術(shù)要求》《碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼帶》等四項(xiàng)超薄帶團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于2019年8月批準(zhǔn)發(fā)布；主導(dǎo)制定的《結(jié)構(gòu)級(jí)和高強(qiáng)度連續(xù)熱鍍鋅雙輥鑄軋鋼薄板》《商品級(jí)連續(xù)熱鍍鋅雙輥鑄軋鋼薄板》《雙輥鑄軋熱軋薄鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》等三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)正在研制中，目前已完成征求意見，有望在2021年底前完成審定。

超薄帶標(biāo)準(zhǔn)的研制不僅填補(bǔ)了國內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)空白，而且有利于發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)作用，保障產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及質(zhì)量穩(wěn)定性，促進(jìn)產(chǎn)品規(guī)范化生產(chǎn)，引領(lǐng)超薄帶產(chǎn)品向符合國家要求的綠色、低碳、高質(zhì)量方向發(fā)展。

沙鋼于2012 年投資3 億元建設(shè)完成了一條處理規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量高、能耗低、技術(shù)裝備先進(jìn)的轉(zhuǎn)底爐處理含鐵、鋅塵泥生產(chǎn)線，每年可處理含鐵塵泥30 萬噸，生產(chǎn)金屬化球團(tuán)20萬噸、氧化鋅粉塵7000噸。該產(chǎn)線是我國第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)處理含鋅粉塵的轉(zhuǎn)底爐生產(chǎn)線，原料處理系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備、粉塵收集器等設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。沙鋼轉(zhuǎn)底爐項(xiàng)目的成功運(yùn)用，不僅提高了我國鋼鐵行業(yè)含鐵、鋅粉塵固廢資源循環(huán)利用水平，還提升了我國在直接還原煉鐵領(lǐng)域的國際地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，該項(xiàng)目對(duì)資源綜合利用和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益顯著。該項(xiàng)目成果先后榮獲2017年中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，2018年江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2019年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)提名。

沙鋼目前正在主導(dǎo)制定《轉(zhuǎn)底爐處理冶金塵泥技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)的制定有利于規(guī)范和推動(dòng)轉(zhuǎn)底爐處理冶金塵泥技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用，提高資源利用效率和降低污染排放，推動(dòng)對(duì)冶金含鐵塵泥開展資源化利用。

同時(shí)，沙鋼于2021年主導(dǎo)制定的《鋼鐵企業(yè)燒結(jié)-高爐流程協(xié)同處置危險(xiǎn)廢物技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已頒布實(shí)施，為我國鋼鐵行業(yè)燒結(jié)-高爐流程協(xié)同處置含鐵塵泥類危險(xiǎn)廢物及污染控制提供依據(jù)，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)協(xié)同處置危險(xiǎn)廢物工作的開展，助力鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)。